Mengapa pelbagai masalah berlaku apabila menggunakan pad brek?

Pad brek adalah bahagian yang sangat penting dalam kereta. Ia berkaitan dengan keselamatan nyawa orang di dalam kereta. Tetapi kadang-kadang apabila kita menggunakan pad brek, iaitu apabila kereta perlu brek pada kelajuan tinggi, ia akan menyebabkan brek dari masa ke masa. Situasi tidak sensitif berlaku. Di samping itu, akan ada masalah lain apabila menggunakan pad brek. Lalu kenapa pelbagai masalah berlaku apabila menggunakan pad brek?

Mengapa pelbagai masalah berlaku apabila menggunakan pad brek?

1. Terdapat bintik-bintik keras pada permukaan pad brek

Terdapat bintik-bintik keras pada permukaan pad brek. Ini adalah kerana pad brek tidak bercampur seragam semasa proses pengeluaran, atau bahan mentah yang digunakan bersaiz agak besar, atau mengandungi kekotoran lain, yang akan membawa kepada tompok keras pada pad brek. Prestasi brek mempunyai pengaruh yang besar, yang akan menyebabkan kehausan cakera brek yang lebih cepat dan bunyi yang lebih besar.

2. Getaran berlaku apabila membrek

Ini biasanya disebabkan oleh ubah bentuk pad brek atau cakera brek, yang berkaitan dengan penggunaan bahan, ketepatan pemprosesan dan ubah bentuk haba, termasuk: perbezaan ketebalan cakera brek, kebulatan drum brek, haus tidak sekata, ubah bentuk haba, bintik panas, dsb.

3. Tepi pad brek berwarna putih dan sanga

Tepi pad brek berwarna putih dan sanga mungkin disebabkan oleh pengembalian silinder brek yang lemah, pad brek yang telah lama geseran, kegagalan sistem tempat letak kereta, daya brek pemanduan yang berlebihan atau kasar, dsb., yang akan mengakibatkan pad brek berkurangan Pekali geseran tinggi, penggunaan bahan geseran yang berlebihan, dan lain-lain kelihatan.

4. Langkah muncul pada pad brek

Sebab utama pad brek berperingkat adalah padanan pad brek dan model cakera brek yang tidak betul, yang akan menyebabkan brek berdecit dan pedal brek jitter semasa brek. Pada masa yang sama, pad brek tidak boleh digunakan untuk pemakaian biasa.