Kasut Brek Casted ialah reka bentuk kasut brek yang dipertingkatkan

Kasut Brek Casted

A Kasut Brek Casted ialah reka bentuk kasut brek yang dipertingkatkan. Reka bentuk baharu mempunyai bahagian meja melengkung dan sekurang-kurangnya satu bahagian rusuk. Meja ditekan ke dalam acuan yang mempunyai bahagian seret dan tahan, paksi kelengkungan bahagian meja adalah selari dengan satah pemisah bahagian acuan, dan tiada draf atau rabung perpisahan terbentuk pada permukaan melengkung luar kasut. Proses rawatan haba kemudiannya digunakan pada kasut brek tuang untuk mencapai sifat mekanikal yang diingini.

Bahagian meja kasut brek ditekan untuk membentuk komponen acuan. Meja dibuat daripada empat bahagian: bahagian seret, bahagian cope dan lapisan. Dalam kasut brek, lapisan diletakkan di dalam rongga acuan keluli ditekan dan bahagian yang dibentuk dipangkas, digilap dan dibentuk. Kemudian bahagian-bahagian itu dicantumkan menggunakan resin tervulkan.

Kerana tiada lug pada kasut brek, pelapik dipasang terus ke permukaan tuang. Operasi pemesinan bahagian meja luar dihapuskan, mengurangkan masa dan kos pengeluaran keseluruhan. Teras keluli yang ditekan haus dengan masa, menyebabkan kehausan lapisan tidak sekata dan pelapik pramatang. Walaupun Kasut Brek Casted tidak akan pecah, ia memerlukan lapisan penggantian lebih awal daripada kasut getah tervulkan.

Kasut Brek Casted ialah alternatif kepada kasut brek tradisional. Kasut brek bersalut getah tervulkan mempunyai bahagian meja yang dilupuskan secara menegak. Bahagian meja bersalut getah tervulkan digunakan untuk bahagian seret. Tidak seperti kasut brek konvensional, Kasut Brek Casted lebih ringan dan boleh memuatkan kenderaan yang lebih besar. Lapisan getah tervulkan adalah lebih fleksibel, dan tidak akan pecah di bawah jumlah berat dan haus yang sama.

Kasut Brek Casted boleh dibuat menggunakan kasut brek konvensional dengan bahagian meja yang dipasang secara menegak. Kaedah tuangan seni terdahulu memerlukan draf dibuat dalam rongga acuan, yang membolehkan corak dipotong daripada bahan acuan. Walau bagaimanapun, kaedah tuangan ini tidak mempunyai sebarang lug. Ia adalah penyelesaian unik kepada masalah biasa dalam bahagian automotif. Ia meningkatkan keselamatan dan kecekapan kasut brek dengan menjadikannya lebih tahan lama dan tahan lama.

Kasut Brek Casted ialah jenis kasut brek yang unik dengan reka bentuk dan bentuk yang unik. Ia mempunyai bahagian meja melengkung yang diperbuat daripada getah yang dikeraskan. Ia juga mempunyai bahagian rusuk melengkung yang digunakan untuk menstabilkan kasut. Penjajaran jejari dan paksinya adalah penting untuk pemanduan yang selamat. Roda berbentuk jejari dengan kasut brek bercor juga merupakan pilihan yang paling cekap untuk kereta.