Set Kasut Brek Keluli

Kasut Brek Keluli biasanya dibuat untuk bertahan sekitar 15000 hingga 200000 kilometer, bergantung pada keadaannya. Sepasang kasut brek baharu perlu diganti jika kuasa berhenti berbeza daripada julat biasa. Kasut brek diperbuat daripada keluli dan sangat tahan lama, menawarkan ketahanan yang baik terhadap haus dan bunyi. Walau bagaimanapun, ia perlu diganti secara berkala atau apabila ia berhenti berfungsi dengan betul. Jika anda perasan kuasa berhenti tidak sekata, mungkin sudah tiba masanya untuk menggantikan Kasut Brek Keluli.

The kasut brek membawa pelapik brek di dalam sistem dram brek. Ia adalah kepingan logam melengkung dengan lapisan yang diperbuat daripada bahan geseran pada satu sisi. Kasut ini memberikan tekanan yang hebat pada roda semasa penglibatan dan mesti kekal bebas daripada roda dalam keadaan rehat untuk mengelakkan kenderaan daripada terbabas. Apabila pad brek haus, ia mendedahkan permukaan kasut brek, yang menyebabkan geseran dan merosakkannya. Brek cakera, sebaliknya, tidak menyebabkan masalah ini.

Kasut Brek Keluli mempunyai dua tujuan utama: menghalang kereta anda daripada terbabas dan perlahan. Pertama, mereka memperlahankan kereta anda dengan menggunakan geseran pada cakera rotor, iaitu cakera keluli. Apabila anda menggunakan tekanan pada pedal brek, pad brek memerah pada cakera pemutar. Akibatnya, anda boleh memperlahankan kereta anda dan berhenti. Ia merupakan komponen penting dalam sistem brek.

Kasut brek keluli adalah bahan paling tahan lama yang digunakan dalam sistem brek kereta anda. Jika kasut brek anda mengandungi besi, ini akan menyebabkan ikatan antara kasut dan dram menjadi lemah. Jika kereta anda mempunyai kasut brek keluli, geseran akan menjadi kelebihan yang jelas. Dan kasut brek keluli juga sangat ketara berbanding cakera aluminium. Jadi, apabila anda mempertimbangkan set baharu, pastikan anda membaca tentang faedah menggunakan kasut brek keluli di dalam kereta anda.

Kasut brek keluli digunakan dalam pelbagai jenis sistem brek kenderaan. Ia membawa pelapik brek dan disambungkan ke dram brek melalui perkakasan tahan. Geseran antara kasut dan dram menghasilkan haba. Haba ini hilang semasa brek. Walau bagaimanapun, kereta moden menggunakan brek cakera sepanjang - depan dan belakang - yang menghilangkan haba dengan lebih cepat. Walaupun begitu, kasut brek keluli masih merupakan pilihan terbaik untuk brek letak kereta.