English
简体中文A kasut brek , juga dikenali sebagai talian brek ialah komponen sistem brek yang membawa cecair brek dalam brek cakera atau garisan brek dalam brek basikal dan brek kereta api. Peranti bulat yang diletakkan pada litar untuk memperlahankan kenderaan kereta api dikenali sebagai kasut brek. Bendalir yang dibawa di dalamnya mengalir melalui hos brek ke angkup brek, yang terletak di bawah pemutar roda. Angkup kemudiannya dipaksa oleh kasut brek bersentuhan dengan jalan di gandar roda. Keseluruhan proses ini menyebabkan roda berhenti.
Aliran cecair brek yang lancar adalah perlu supaya ia dapat melakukan tugasnya dengan berkesan. Jika tidak, ia akan menyebabkan ketidakselesaan dan kehausan yang tidak perlu pada garisan brek. Selain daripada ini, terdapat kelebihan lain yang datang dengan menggunakan kasut brek. Apabila ia menjadi kotor atau tersumbat, ia boleh dikeluarkan dengan mudah dan dibersihkan. Apabila terdapat haus dan koyak pada pelapik, ia boleh diganti.
Kasut brek biasanya diperbuat daripada keluli atau loyang, bergantung kepada model dan pengeluar. Terdapat jenis loyang, yang sering digunakan untuk kenderaan yang lebih besar. Satu contoh ialah kasut brek hadapan pada ATV. Geseran pada bahagian hadapan akan menyebabkan shim logam terbentuk. Ini adalah bagaimana rasa brek yang sangat lancar diperolehi. Sebaliknya, uretana yang direka untuk brek kereta dan van datang dengan bahan c b u 1.
Bahan ini direka untuk mengurangkan geseran yang terbentuk pada pad. Inilah sebab mengapa geseran pada pedal rendah manakala brek adalah tinggi. Geseran adalah sama rata supaya kenderaan tidak berasa tersentak semasa brek digunakan. Ini adalah bagaimana perbezaan kuasa di kedua-dua belah pihak dihasilkan. Pedal yang mempunyai geseran yang lebih rendah mampu menggunakan lebih daya pada brek untuk menghasilkan brek yang lebih pantas dan lebih cekap.
Kasut brek boleh didapati dalam pelbagai saiz. Untuk trak pacuan roda hadapan, saiz yang paling biasa digunakan ialah saiz L. Walau bagaimanapun, anda boleh menggunakan saiz yang berbeza bergantung pada ketinggian anda. Ini bermakna anda perlu merujuk arahan pada pembungkusan jika anda ingin memastikan anda membeli saiz yang betul. Brek cakera mempunyai jenis permukaan brek khas. Ini adalah salah satu sebab mengapa geseran sangat rendah.
Brek cakera adalah sangat tahan lama, yang bermaksud bahawa ia tidak akan mudah haus. Mereka juga mempunyai gelinciran minimum yang membuatkan mereka bekerja tanpa banyak usaha. Ini juga bermakna brek terasa licin dan ringan. Jika anda menggunakan kasut brek yang sesuai dengan kasut anda dengan betul, anda akan mengalami brek tergelincir dan ini mengurangkan geseran. Adalah penting untuk anda membeli kasut brek yang sesuai kerana jika anda menggunakan yang terlalu kecil, ia akan menyebabkan geseran, yang bermaksud bahawa pad brek akan haus lebih cepat dan boleh merosakkan roda.
