Tersuai BPW200 Kasut Brek Generasi Lama

Rumah / Produk / Kasut Brek Keluli / BPW200 Kasut Brek Generasi Lama

SEMUA produk

Rumah / Produk / Kasut Brek Keluli / BPW200 Kasut Brek Generasi Lama
BPW200 Kasut Brek Generasi Lama

BPW200 Kasut Brek Generasi Lama

Nombor Bahagian: BPW200 Generasi Lama

Saiz produk: 420*200mm

Bilangan lubang rivet: 20

Nombor OE produk: 05.091.27.54.2

contact iconHubungi Kami
OE 05.091.27.54.2 Generasi Lama

BPW200 Kasut Brek Generasi Lama

Bahagian: BPW200 420 × 200 mm 20 Lubang Rivet Pembinaan Keluli
BPW200 Old Generation Brake Shoe BPW200 · siri klasik

Kasut brek BPW200 Generasi Lama mewakili klasik yang dipercayai dalam sistem brek tugas berat. Dicipta dengan jejak kaki 420mm kali 200mm yang terbukti dan 20 lubang rivet, kasut ini memberikan prestasi brek yang boleh dipercayai dan konsisten untuk treler dan trak komersial. Dibina daripada keluli gred tinggi, ia menawarkan integriti struktur yang sangat baik dan pelesapan haba, memastikan ciri geseran yang stabil merentasi julat suhu yang luas. Reka bentuk Generasi Lama menggabungkan geometri yang diuji masa yang meminimumkan tekanan pada komponen brek sambil memberikan kuasa berhenti yang licin dan boleh diramal. Disokong oleh dekad pengesahan lapangan, BPW200 Old Generation kekal sebagai pilihan utama bagi pengendali armada yang mementingkan ketahanan, kemudahan penyelenggaraan dan operasi yang menjimatkan kos dalam persekitaran pengangkutan yang mencabar.

Kelebihan Teras

  • Reka bentuk 20 lubang yang terbukti untuk daya seimbang
  • Keluli gred tinggi untuk ketahanan jangka panjang
  • Rintangan pudar yang konsisten sehingga 450°C
  • Serasi dengan BPW & gandar standard
  • Mengurangkan haus dram dengan sentuhan yang dioptimumkan

Data Teknikal

  • Saiz: 420 × 200 mm
  • Lubang rivet: 20 (dia. 9.0mm)
  • Bahan: Keluli (gred standard)
  • Pekali geseran: 0.38 – 0.42
  • Suhu maksimum: 450°C

Aplikasi

BPW200 Generasi Lama digunakan secara meluas dalam separa treler, trak tugas berat, dan jentera pertanian di mana kebolehpercayaan yang terbukti adalah yang terpenting. Konfigurasi 20-rivetnya memastikan pengagihan tekanan yang sekata merentasi dram brek, menjadikannya ideal untuk operasi jarak jauh, pengedaran serantau dan aplikasi luar lebuh raya. Lazimnya dipasang pada sistem gandar BPW, kasut ini juga berfungsi sebagai pengganti terus untuk kebanyakan platform kenderaan komersial Eropah dan Amerika Utara, menawarkan prestasi yang konsisten dalam kedua-dua keadaan perkhidmatan standard dan teruk.

Nota perkhidmatan: Periksa dram untuk pemarkahan sebelum pemasangan. Tork rivet hingga 30–35 N·m menggunakan corak silang. Benarkan 200–300 km untuk peralatan tempat tidur yang betul. Semak ketebalan lapisan pada selang 12,000 km; ganti apabila di bawah 8mm.

Soalan Lazim

S: Adakah Generasi Lama serasi dengan gandar Generasi Baharu?

Ya, Generasi Lama berkongsi jejak 420mm dan corak 20 lubang yang sama, menjadikannya boleh ditukar ganti dengan labah-labah brek Generasi Baharu dalam kebanyakan kes.

S: Apakah perbezaan antara Generasi Lama dan Baru?

Generasi Lama menggunakan keluli standard dengan geometri yang terbukti, manakala Generasi Baharu menawarkan aloi keluli termaju dan reka bentuk chamfer yang dioptimumkan untuk mengurangkan hingar dan kapasiti haba yang lebih tinggi sedikit.

S: Apakah selang penggantian yang disyorkan?

Periksa setiap 12,000 km dalam keadaan biasa. Gantikan kasut apabila lapisan geseran haus sehingga ketebalan 8mm atau jika keretakan, kaca atau haus tidak sekata diperhatikan.

S: Bolehkah kasut ini digunakan dengan pelaras kendur automatik?

Ya, BPW200 Generasi Lama serasi sepenuhnya dengan pelaras kendur automatik dan sistem pautan brek manual, dengan syarat tork rivet yang betul digunakan.

tentang Zhejiang Bangchi

ZHEJIANG BANGCHI AUTO PARTS CO.,LTD ADALAH PAKAR DALAM INDUSTRI PEMBUATAN ALAT GANTI KERETA

Zhejiang Bangchi Auto Parts Co., Ltd. ialah China BPW200 Kasut Brek Generasi Lama Pengilang dan Tersuai BPW200 Kasut Brek Generasi Lama Pengeksport OEM, Syarikat, dengan pengalaman lebih 20 tahun dalam industri produk brek. Kami dapat meningkatkan kualiti produk kami secara berterusan melalui pengurusan yang ketat dan di bawah peraturan sistem kualiti IATF 16949 dan sistem penomboran bahagian FMSI. Matlamat piawaian FMSI adalah untuk menyediakan data prestasi untuk bahagian brek selepas pasaran berdasarkan spesifikasi Institut Piawaian Bahan Geseran yang diluluskan. Adalah penting untuk produk selepas pasaran anda juga mengikuti piawaian kualiti yang sama seperti produk OEM anda. Sebagai contoh, semua komponen bahan geseran mesti direka bentuk untuk mematuhi sistem penomboran bahagian yang sama. Pelanggan kami boleh yakin bahawa membeli produk anda dan memasangnya akan seragam dan konsisten. Dengan kapasiti tahunan lebih 3 juta keping kasut brek, kami juga menawarkan kasut brek keluli.

sijil penghormatan

ZHEJIANG BANGCHI AUTO PARTS CO.,LTD ADALAH PAKAR DALAM INDUSTRI PEMBUATAN ALAT GANTI KERETA

  • Kehormatan
  • Kehormatan

Pusat Berita

  • Kasut Brek 4591SF: Ciri, Aplikasi dan Panduan Penggantian

    2026-08-12: Brek dram hanya berfungsi jika kasut di dalamnya menah...

  • Kasut Brek 4692FC2: Ciri, Aplikasi dan Panduan Penggantian

    2026-08-05: A 4692FC2 Kasut Brek ialah komponen brek dr...

  • Kasut Brek 4692FC2: Aplikasi, Ciri dan Panduan Pemilihan untuk Sistem Brek ...

    2026-07-30: Sistem brek dram komersial hidup atau mati pada satu k...

  • Apa yang Menjadikan Kasut Brek 4692U Penyelesaian yang Boleh Dipercayai unt...

    2026-07-23: Kasut brek yang tidak sepadan dengan saiz tepat dram d...

  • Kasut Brek 4702PQ lwn Kasut Brek Berkualiti Rendah: Perbezaan Utama Diteran...

    2026-07-16: Prestasi brek pada kenderaan komersial yang dimuatkan ...

Tentang kami

Kilang Kami

ZHEJIANG BANGCHI AUTO PARTS CO.,LTD ADALAH PAKAR DALAM INDUSTRI PEMBUATAN ALAT GANTI KERETA